Porsche Classic präsentiert am „Ring“ das umfassende Sortiment an Classic-Originalteilen sowie das Leistungsspektrum der Porsche Classic-Werkstatt zum Thema Restaurierung, Wartung und Reparatur von klassischen Porsche-Fahrzeugen. Im Fokus steht dieses Jahr der Porsche 911.
Kein anderer Sportwagen kann auf eine so lange Tradition und Kontinuität zurückblicken. Seit seiner Präsentation als Modell 901 auf der Frankfurter IAA 1963 wurde der Elfer bis dato mehr als 820.000 Mal gebaut. Er steht - heute wie damals - für die perfekte Symbiose aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit. Jede der mittlerweile sieben Generationen hat dabei die Idee 911 neu definiert und gleichzeitig den einzigartigen Charakter bewahrt.
Den Höhepunkt der Elfer-Feierlichkeiten von Porsche Classic bildet der Jubiläumskorso, bei dem am Samstag, den 10. August, 50 repräsentative Varianten der Sportwagenikone eine Runde auf der Grand-Prix-Strecke fahren. Damit Besucher sich die Korso-Fahrzeuge aus nächster Nähe anschauen können, ist für die teilnehmenden 911 ein Jubiläumsparkplatz auf dem Porsche-Areal reserviert. Außerdem werden die Fahrzeuge vor dem Start des Korsos einzeln auf einer Rampe vor dem Porsche Classic-Ausstellungszelt in der Reihenfolge der Baujahre vorgestellt.
Im Ausstellungszelt von Porsche Classic werden außerdem besondere Elfer-Exemplare präsentiert: Das Porsche Museum ist mit zwei Studien vertreten, einem 911 Carrera Speedster von 1987 und dem 911 „Aerodynamik Weltrekord“ aus dem Jahr 1984. Dieser diente dank seines für die damalige Zeit sensationellen Cw-Wert von 0,27 als Ideenträger für die spätere 911-Baureihe 964. Aus der Classic-Werkstatt stammt das Rallye Monte-Carlo-Fahrzeug von 1965. Gut ein Jahr nach der Markteinführung des Elfers erlebte der 911 2.0 bei der berühmten Rallye seine Feuertaufe im Motorsport und bewies auf Anhieb seine Qualitäten als Rennfahrzeug. Herbert Linge und Peter Falk fuhren mit ihm auf den beachtlichen fünften Gesamtrang. Bei widrigen Witterungsverhältnissen sind im Januar 1965 lediglich 22 der 237 gestarteten Fahrzeuge ins Ziel gekommen. Weiterhin wird der rubinrote Porsche 911 2.0, Baujahr 1964 ausgestellt, dessen Komplettrestaurierung mit der Live-Demontage beim Goodwood Revival 2011 gestartet wurde. Porsche Classic wird bis Ende des Jahres diese Restauration erfolgreich beenden.
Besuchern stehen die Porsche Classic-Experten mit Rat und Tat zur Verfügung. Sie geben Auskunft zur Verfügbarkeit von Original-Ersatzteilen für die Porsche-Klassiker und haben Insidertipps zum Erhalt und der richtigen Wartung der historischen Fahrzeuge. Es werden Originalteile und Zubehörartikel aus dem Classic-Sortiment präsentiert. Damit macht Porsche deutlich, dass man sich heute so intensiv wie nie zuvor um den Erhalt der alten Sportwagen-Schätze kümmert. Insgesamt sind weltweit derzeit 35.000 Originalteile für Classic-Fahrzeuge über alle Porsche Zentren verfügbar.
Porsche hat noch ein weiteres Highlight beim diesjährigen OGP zu bieten: Zur Erinnerung an die Rekordfahrt des Rennfahrers Stefan Bellof im Porsche 956 vor 30 Jahren wird sein damaliger Teamgefährte Derek Bell, Demofahrten mit dem Originalfahrzeug auf der Nordschleife veranstalten. Bellof war 1983 mit einem 956 beim Training zum 1000-Kilometer-Rennen in 6.11,13 Minuten die bis heute schnellste Runde auf der Nordschleife gefahren - mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit jenseits von 200 km/h. Derek Bell wird am Samstagmittag auch für Autogrammstunden bei Porsche zur Verfügung stehen.
Ebenfalls vor Ort präsent sind wieder die Bereiche Porsche Exclusive & Tequipment mit einem eigenen Ausstellungszelt. Sie informieren über die Möglichkeiten zur Individualisierung von Porsche-Fahrzeugen. Die weltweite Club-Betreuung von Porsche, das Porsche Community Management sowie der Event-Truck von Porsche Driver’s Selection by Porsche Design sind ebenfalls vertreten. Hier erwartet die Besucher eine große Auswahl an aktuellen Porsche-Accessoires.
